La mappa ferroviaria degli USA mostra tutte le stazioni ferroviarie e le linee dei treni USA. Questa mappa ferroviaria degli USA vi permetterà di viaggiare facilmente in treno, mostrandovi le principali linee ferroviarie e le linee ferroviarie ad alta velocità degli USA in America. La mappa ferroviaria degli USA è scaricabile in PDF, stampabile e gratuita.

La maggior parte del trasporto ferroviario negli Stati Uniti si basa sulle spedizioni in treno merci. L'industria ferroviaria statunitense ha subito ripetute convulsioni dovute alle mutevoli esigenze economiche degli Stati Uniti e all'aumento del trasporto automobilistico, di autobus e aereo. Nonostante le difficoltà, le ferrovie statunitensi hanno trasportato 427 miliardi di tonnellate di merci all'anno nel 1930. Questo è aumentato a 750 miliardi di tonnellate-miglia nel 1975 ed è raddoppiato a 1,5 trilioni di tonnellate-miglia nel 2005, come indicato nella mappa ferroviaria degli Stati Uniti. Negli anni '50, gli Stati Uniti e l'Europa hanno spostato all'incirca la stessa percentuale di merci su rotaia; ma, nel 2000, la quota di merci su rotaia negli Stati Uniti era del 38%, mentre in Europa solo l'8% delle merci viaggiava su rotaia.

I sistemi ferroviari per pendolari negli USA esistono in più di una dozzina di aree metropolitane, e sono stati proposti sistemi per pendolari in circa due dozzine di altre città, ma questi sistemi non sono ampiamente interconnessi. L'eccezione più notevole a questa regola generale è New York City, come si può vedere nella mappa ferroviaria degli Stati Uniti, con il suo esteso sistema di metropolitana, la Long Island Rail Road, la ferrovia Metro-Nord che si estende nel Connecticut, e i collegamenti attraverso il sistema di transito del New Jersey Transit alla Southeastern Pennsylvania Transit Authority, con sede a Philadelphia, treni della Southeastern Pennsylvania, fino ai punti più a sud, fino a Newark, Delaware.

Ci sono quattro diversi tipi di ferrovie merci negli Stati Uniti, come mostrato nella mappa ferroviaria degli Stati Uniti: Classe I, regionale, regionale, locale e di linea, e di commutazione e terminal. Le ferrovie di classe I sono definite come quelle con un fatturato di almeno 346,8 milioni di dollari nel 2006. Esse comprendono solo l'1% delle ferrovie merci, ma rappresentano il 67% del chilometraggio del settore, il 90% dei dipendenti e il 93% del fatturato del trasporto merci. Una ferrovia regionale è una ferrovia di linea con almeno 350 miglia e/o ricavi tra i 40 milioni di dollari e la soglia di Classe I. Nel 2006 le ferrovie regionali erano 33. La maggior parte ha tra i 75 e i 500 dipendenti. Le ferrovie locali di linea operano a meno di 350 miglia e guadagnano meno di 40 milioni di dollari all'anno (la maggior parte guadagna meno di 5 milioni di dollari all'anno).